Особенно спокойный и плавный ход рассева с крестообразными поперечинами достигается за счёт привода новейшего типа. Каждый из двух расположенных диагонально по отношению друг к другу пакетных ситовых кузовов связан между собой поперечиной. В результате этого образуются два элемента рассева. Для принятия на себя центробежных сил они в зоне перекрещивания связываются четырьмя двухстоечными креплениями. Оба элемента взаимно уравновешиваются в колебательном движении по кругу. Приводной вал только осуществляет перенос мощности о 1,5 до 2,2 кВт.
Отделения сита состоят из округлого корпуса из двух частей и ситовой рамы квадратной формы. Четыре или двенадцать каналов подачи продукта расположены между корпусом и пакетным ситовым кузовом, что позволяет создать очень вариабельную схему сита.
В одном пакетном ситовом кузове могут быть последовательно подключены все сита, чтобы достичь оптимальной степени чистоты сепарирования. Таким же образом для достижения высокой производительности все сита можно снабжать просеиваемым продуктом параллельно. Между этими двумя диапазонами возможна любая комбинация параллельного или последовательного включения. Пакетный ситовый кузов может разделяться горизонтально до четырёх проходов.
Сито рассева с крестообразными поперчинами отличается особенно простым типом конструкции. Оно состоит только из рамы и сборного днища. На сборном днище загрузочные плиты выступают в каналы подачи продукта и направляют в сито просеиваемый материал. Сито изготавливается преимущественно из алюминиевых профилей, а также из дерева/резопала.
Запатентованный механизм для очистки сит позволяет достичь более высокой специфической производительности ситовой поверхности. Он образует функциональный блок из механизма очистки днища и сита и этим экономит гофрированную решётку. Конструкция из долговечной пластмассы обеспечивает длительный срок эксплуатации. Рисунок вверху: Вариант оснастки со щётками Риунок внизу: Вариант оснастки с пупырышками